汽車尾板油管的工作壓力因搭載的系統(tǒng)不同差異較大，核心系統(tǒng)的壓力范圍如下：
- 制動系統(tǒng)液壓油管常規(guī)行車制動時，工作壓力約 80–150 bar；緊急制動或 ABS 介入時，壓力會短時飆升至 200–300 bar。這類油管對耐壓性要求極高，一旦壓力不足或油管破裂，會直接導(dǎo)致制動失效。
- 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓油管工作壓力區(qū)間在 70–150 bar，原地打方向或低速轉(zhuǎn)向時壓力達(dá)到峰值，部分高壓助力系統(tǒng)的油管壓力可達(dá)到 200 bar 以上。
- 離合器液壓油管屬于低壓應(yīng)用場景，工作壓力僅為 20–50 bar，相比制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對油管的耐壓等級要求更低，更側(cè)重密封性。
- 此外，液壓油管的爆破壓力通常是額定工作壓力的 3–4 倍，這是國標(biāo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制要求的安全冗余設(shè)計，能應(yīng)對極端工況下的壓力沖擊。
